Le nouvel Imoca Gitana 16 se dévoile
La coque et le pont du nouvel Imoca Edmond de Rothschild, skippé par Sébastien Josse lors du prochain Vendée Globe, ont été démoulées cette semaine au chantier Multiplast de Vannes. A quatre mois de la mise à l’eau de ce Gitana 16, la silhouette de carbone prend forme et laisse apparaître ses premières lignes.
©GITANA SA – Alain Paulac
Les pièces ne sont certes pas encore assemblées mais avec un minimum d’imagination on devine déjà à quoi ressemblera le futur 60′ Edmond de Rothschild. Troisième monocoque de nouvelle génération imaginé par le consortium Verdier-VPLP, avec la collaboration étroite du bureau d’études du Gitana Team, le bateau propose un style racé : carène planante dotée d’une étrave très volumineuse pour augmenter les performances de vitesse du navire, forme de coque dite frégatée (ce qui signifie que le livet est moins large que le bouchain) afin de limiter le développé du pont et de gagner en légèreté, diminution du franc bord ce qui accentue la sensation de largeur du bateau, pont plat, cockpit ouvert, sans oublier des foils en lieu et place des dérives droites des anciennes générations.
Une étape clé
Après une première inspection des deux grandes pièces de carbone démoulées, la satisfaction se lisait sur les visages des membres du Gitana Team et des équipes de Multiplast. Pierre Tissier, le directeur technique du Gitana Team en charge du suivi de chantier : « Le démoulage est une étape clé dans la construction du bateau car c’est la première fois où nous voyons réellement les formes de ce dernier. On peut observer la pièce dans son intégralité et constater l’aspect de surface de fond de coque, qui est un indicateur de qualité important. Ce sont des moments un peu stressants dans la vie du projet mais également très agréables car ils viennent mettre fin à de nombreuses interrogations. Nous avons toujours hâte de voir l’état de surface, de savoir si le moule n’a pas marqué la pièce, de pouvoir vérifier qu’il n’y ait pas de défauts et que tout est conforme aux plans des architectes. Aujourd’hui c’est le cas, donc c’est une très bonne journée ! Les contrôles de qualité requis ont été réalisés lors de la fabrication des pièces avant le démoulage. Les pièces sont donc considérées comme saines.»
Mise à l’eau en juin
Avec une mise à l’eau programmée en juin prochain, ce sont quatre mois de travail intensif qui se profilent avant que Sébastien Josse et le Gitana Team ne puissent goûter aux sensations proposées par cette nouvelle unité. « Avec ces démoulages le projet bascule un peu plus dans le concret. Depuis des mois, avec les architectes et le bureau d’études de Gitana, nous réfléchissons aux moindres détails de ce bateau et à tous les systèmes qui en découlent, mais là je peux vraiment commencer à me projeter, à imaginer les premières navigations cet été et à plus long terme – même si c’est demain – penser au tour du monde qui m’attend avec ce monocoque. J’ai vraiment hâte de voir ce bateau toucher l’eau, tirer les premiers bords et surtout récolter les premières sensations » avouait le skipper du Gitana Team.
