Les foils n’ont pas dompté le lac, mais bientôt?
18Avec l’avènement des ailettes rigides permettant de soulever les coques des voiliers hors de l’eau, les marins sont de plus en plus nombreux à les essayer au Bol d’or. ©20minutes
Publications par CT_LaColloc
Coupe de l’America : règlement de comptes entre Américains et Kiwis
A partir de samedi aux Bermudes, le defender américain Oracle et son ennemi juré, Emirates Team New Zealand, s’affronteront quatre ans après l’incroyable finale qui les avait opposés à San Francisco. ©Libération
Easy To Fly, dernier-né des catamarans volant sur le Léman
Voile – Bol d’or Mirabaud Le skipper français Jean-Pierre Dick est à Genève pour promouvoir le bateau qui a déjà séduit trois navigateurs genevois. ©24heures
Guillaume Verdier : « Des bateaux trop énergivores ! »
Depuis le Néo-Zélandais Bruce Farr, dont les bateaux ont outrageusement dominé la course au large dans les années 1990-2000 (Ton Cups, Volvo Ocean Race, Vendée Globe…) mais qui, paradoxalement, n’est jamais parvenu à remporter la Coupe de l’America, aucun architecte naval dans le monde ne semble aussi incontournable que Guillaume Verdier aujourd’hui. A 46 ans, […]
Coupe de l’America: les Français sortent, mais reviendront
De retour en Coupe de l’America après dix ans d’absence, les Français ont été éliminés lors des qualifications entre challengers, mais ont prouvé qu’ils étaient dans le coup et ont déjà le regard tourné vers la prochaine édition sans doute dans deux ans. ©Libération
L’écurie Kaïros rachète l’Imoca Safran
Bonne nouvelle pour Morgan Lagravière ! Roland Jourdain et Sophie Vercelletto, co-gérants de la SARL Kaïros, sont les nouveaux armateurs de l’IMOCA Safran. Cette reprise s’inscrit dans la continuité de l’histoire construite entre Safran, Kaïros et Morgan Lagravière depuis plus d’un an. A bord de ce plan VPLP-Verdier, Morgan espère participer à la Route du […]
Coupe de l’America: les AC50, des petits bolides sur l’eau
Les bateaux engagés sur la 35e Coupe de l’America, qui débute vendredi à Hamilton (Bermudes), sont des AC50, soit American Class de 50 pieds (15 mètres). De petites machines mais de vrais bolides capable de voler sur l’eau à 70 km/h. ©Leparisien
Volvo Ocean Race. Nouveau bateau : c’est un monocoque de 60 pieds !
Le futur bateau de la Volvo Ocean Race aura bien trois coques mais ce ne sera pas un trimaran. Il y aura un monocoque de 60 pieds, convertible en Imoca, pour le large et un catamaran à foils pour les régates aux escales. ©Le Télégramme
Révolution en vue sur la Volvo Ocean Race
Le suspens sur le type de futur bateau de la Volvo Ocean Race est savamment entretenu par Mark Turner, le Directeur Général de la Volvo Ocean Race depuis quelques mois. Monocoque ou multicoque ? ©courseaularge
Concevoir l’Avenir : Guillaume Verdier dessinera le nouveau monotype de la Volvo Ocean Race
Le Français Guillaume Verdier mènera le nouveau projet architectural pour la 14e édition – Monocoque ou multicoque ? Réponse dans les semaines à venir ©VolvoOceanRace
Imocas : De la 1ère à la dernière génération de bateaux. Par Guillaume Verdier.
Une quête de légèreté et de puissance. Evolution des IMOCA Verdier/VPLP sur trois générations 2007-2008 : Première génération En 2007, je participe au design Team K Challenge pour la coupe de l’America à Valence. En collaboration avec Bernard Nivelt, je dessine des carènes très remplies aux extrémités, et dotées de flancs très verticaux. En parallèle, on […]
Comanche, le monocoque de 100 pieds vient de pulvériser le record de l’atlantique !
Le maxi monocoque américain Comanche, dessiné par des architectes français, a pulvérisé jeudi le record de la traversée de l’Atlantique Nord d’ouest en est. Plus de 24 heures de marge ! Le maxi monocoque américain Comanche, dessiné par des architectes navals français, a pulvérisé jeudi le record de la traversée de l’Atlantique Nord d’ouest en […]
THE TRANSAT : Victoire d’Armel Le Cléa’h (Banque Populaire VIII) en Imoca
Après la victoire de François Gabart dans la catégorie Ultimes, Armel Le Cléach a remporté The Transat, ce samedi à New York, dans la catégorie des monocoques 60 pieds. Sa première victoire dans cette classe. © L’equipe >>
Voler, au large, un rêve… une réalité – Multi70 Edmond de Rothschild (VF)
Fin 2013, les membres du Gitana Team se lançaient dans une aventure tout aussi passionnante que complexe : transformer le Multi70 Edmond de Rothschild, un 70 pieds initialement construit pour courir en équipage sur un circuit de monotypes, afin qu’il devienne le premier trimaran de course au large volant.
New French Foiler : « Easy to Fly » by Absolute Dreamer
At first glance it looked like Groupama’s C-Class job paint. Seeing bow and other details like beams, showed this platform was not the actual Cammas C-Class, but for sure it has some Groupama project background on the hulls lines and Foils shape. « Easy to Fly » is built by ‘Absolute Dreamer‘ a French sailing Team / […]
IMOCA / Exit Vento di Sardegna, welcome « No Way Back » et ses foils, le Vendée Globe en point de mire
Exit Vento di Sardegna, l’IMOCA flambant neuf d’Andrea Mura qui n’avait pas trouvé le budget pour conserver son bateau. Le nouveau monocoque a troqué son rouge et noir pour du jaune et blanc et vient d’être mis à l’eau à Lorient. A la barre de « No Way Back », Pieter Heerema qui, à 64 ans, espère […]
Comanche remporte la 71e édition de Sydney – Hobart
Le monocoque Comanche, skippé par Ken Read, a remporté lundi la course Sydney – Hobart, franchissant la ligne d’arrivée à midi (heure française). La deuxième place est revenu à Rambler, son rival le plus sérieux pendant l’épreuve, tandis que Ragamuffin 100 a pris la troisième place. Plus d’un quart des participants ont abandonné en raison […]
Clap de fin sur une Mini record
Ça y est, c’est fini. L’arrivée de Yuri Firsov (ci-dessus), dernier concurrent de la Mini Transat – Iles de Guadeloupe, le 21 novembre, marque la fin d’une très belle Mini qui aura été caractérisée par une météo plutôt clémente – surtout en comparaison de l’édition précédente – et – logiquement – par un taux d’abandons […]
Le Conservateur, remporte la Transat Jacques Vabre en Class40
Le premier Class40 est arrivé ce mercredi 18 novembre à 21h 40′ 09 » (heure française).Yannick Bestaven et Pierre Brasseur ont donc mis 24 jours 08 heures 10 minutes 09 secondes pour parcourir 5 963 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 10,21 nœuds. Le Conservateur est un plan Verdier. ©bateaux.com
Transat Jacques Vabre. Quatrième place pour le Souffle du Nord
Bizuts de l’épreuve et faisant leur baptême du feu en 60 pieds Imoca, Thomas Ruyant et Adrien Hardy ont mené ce jeudi 12 novembre Le Souffle du Nord au pied du podium. ©OuestFrance