Publications par agathe.delaisi

Le Gitana Team vole au large

Fin 2013, les membres du Gitana Team se lançaient dans une aventure tout aussi passionnante que complexe : transformer le Multi70 Edmond de Rothschild, un 70 pieds initialement construit pour courir en équipage sur un circuit de monotypes, afin qu’il devienne le premier trimaran de course au large volant. ©courseaularge

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Transat BtoB. Josse de bout en bout

Sébastien Josse (Edmond de Rothschild) a remporté, mercredi soir, la Transat BtoB entre Saint-Barth et Port-la-Forêt, l’un des nombreux galops d’entraînement avant le Vendée Globe 2016. Josse a passé la ligne d’arrivée à 21 h 18′ (heure française), après 10 jours 5 h 18′ de course. Il a parcouru 3.773,7 milles (6.988 km) à la […]

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Sébastien Josse de retour aux affaires

Après une dizaine de jours de convoyage, l’équipage du Mono60 Edmond de Rothschild est attendu dans la marina de Gustavia, à Saint-Barthélémy, la nuit prochaine. Sébastien Josse, le skipper du dernier-né des Gitana, aura ainsi tout juste 48 heures pour mettre de l’ordre à bord et passer en configuration solitaire avant de s’élancer en direction […]

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MaXoVol, le projet volant du Gitana Team

Un tour du monde sur un ultime volant. En ce début d’année 2015, le Gitana Team mène deux projets de front. La fin de la construction, chez Multiplast, de l’IMOCA60 pour le Vendée Globe et la poursuite du développement du MOD70 dans son chantier à Lorient. ©Ultimboat

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Un nouveau 60 pieds pour la Banque Populaire

© BPCE 28.01.2014.L’adoption mi-décembre de la nouvelle jauge IMOCA a permis au Team Banque Populaire, en collaboration avec le Safran Sailing team, de finaliser les derniers éléments communs de son nouveau monocoque Banque Populaire. La conception de celui-ci sera confiée aux architectes Marc Van Péteghem et Vincent Lauriot-Prévost associés à Guillaume Verdier, sous la supervision […]

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Mono60’ Edmond de Rothschild

Monocoque de 60 pieds appartenant à la classe IMOCA, le Mono60’ Edmond de Rothschild est un projet en cours. Annoncé en janvier 2014, le monocoque verra le jour durant l’été 2015 après une année de construction. Les dessins de ce nouveau bateau ont été confiés à un duo d’architectes : Guillaume Verdier associé au cabinet […]

Emirates Team New Zealand vainqueur de la Louis Vuitton Cup pour la seconde fois consécutive !

© 2012 Emirates Team New Zealand. 25.08.2013 Emirates Team New Zealand a aujourd’hui remporté la Louis Vuitton Cup 2013, qui marque le 30ème anniversaire de la régate de sélection des challengers de l’America’s Cup, en s’imposant 3 minutes et 20 secondes devant Luna Rossa Challenge lors d’un huitième duel décisif. Le score final est de […]

Le monde – Sport

19.04.2013. Les recapés français de la Coupe de l’America. © ACEA / Gilles Martin Raget L’essentiel du contingent tricolore se trouve chez Energy Team à Naples, où se déroule la dernière manche des ACWS jusqu’au 21 avril, on retrouve des Français disséminés dans quasiment toutes les autres équipes. Loïck Peyron, Julien Cressant, Thierry Fouchier constituent […]

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Enorme victoire pour VPLP/Verdier !

Vendée Globe – 27.01.2013. Avec François Gabart à la barre, Macif est arrivé aux Sables D’Olonne aujourd’hui le 27 janvier 2013 à 15:18 (HF) 14:18 (UT) après 78 jours, 2 heures, 16 minutes et 40 secondes pour être couronné vainqueur de la course mythique du Vendée Globe.

Retour sur une pluie de records sur les VPLP/Verdier

Vendée Globe – 15.01.2013. Naviguant à bride abattue, les concurrents du Vendée Globe ont au cours des premières semaines de course imposé une allure jusqu’alors jamais vue dans un tour du monde en solitaire. Les 60′ Verdier-VPLP, leaders de la flotte, à couteaux tirés dans une course au contact, ont tour à tour engrangé une […]

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Vendée Globe 2012. Différences de conception…

Photo. Jean-Marie Liot / DPPI / Vendée Globe – Macif. Les architectes Guillaume Verdier et Vincent Lauriot-Prévost reviennent dans un interview accordée à Patrice Carpentier pour Seahorse sur les différences de conception des six monocoques en lice qu’ils ont co-signés. Un grand merci à l’auteur de l’article et au magazine Seahorse pour leur autorisation de […]